Khu Đông TP.HCM: Trung tâm mới trong bức tranh siêu đô thị mở rộng
- Virtus Prosperity
- 15 thg 10
- 5 phút đọc
Sau khi được hưởng lợi trực tiếp từ loạt chính sách kinh tế vĩ mô và đầu tư công quy mô lớn, khu Đông TP.HCM đang chứng kiến bước chuyển mình rõ rệt về hạ tầng, quy hoạch và diện mạo đô thị. Việc sáp nhập hành chính, hình thành “siêu đô thị” mới cùng mạng lưới hạ tầng giao thông – hàng không – đường sắt đồng bộ đã mở ra không gian phát triển liên vùng, đưa khu Đông trở thành trung tâm tăng trưởng chiến lược của TP.HCM mở rộng và toàn vùng kinh tế phía Nam.
1. Việc sáp nhập các tỉnh/thành
Giảm từ 63 xuống còn 34 là điều kiện cần để hình thành các cực tăng trưởng mới trên bản đồ phát triển vùng. Các địa phương mới sẽ tạo ra không gian phát triển liên hoàn giữa đô thị trung tâm, vùng ven biển, đồng bằng và miền núi, từ đó kết nối chuỗi giá trị sản xuất – logistics – tiêu dùng – xuất khẩu một cách trọn vẹn.
Thành phố Hồ Chí Minh mới được thành lập trên cơ sở sáp nhập 3 đơn vị hành chính gồm: tỉnh Bình Dương, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và Thành phố Hồ Chí Minh. Thành phố được định hướng phát triển theo mô hình “siêu đô thị” với 3 cực tăng trưởng chính: tài chính, công nghiệp và cảng biển, tạo thành một không gian kinh tế quy mô lớn hơn. Sau sáp nhập, khu vực này có tổng GRDP (tổng sản phẩm trên địa bàn) lớn nhất cả nước. Thành phố Hồ Chí Minh sẽ trở thành cực tăng trưởng mới của cả nước và khu vực Đông Nam Bộ.
So sánh một số tiêu chí kinh tế của Thành phố HCM và các tỉnh thành lớn
Một trong 2 trung tâm tài chính dự kiến đặt tại Thủ Thiêm của thành phố Hồ Chí Minh. Trung tâm hành chính mới của Thành phố đang được đề xuất xây tại 1 trong 3 khu đất đặt tại Thủ Đức.
2. Quy hoạch hạ tầng đường bộ và đường sắt
Thành phố Hồ Chí Minh và Cần Thơ sẽ là 2 thành phố trung tâm của các vùng trọng điểm kinh tế khu vực Nam Bộ. Tại Thành phố Hồ Chí Minh, các tuyến vành đai 3 & 4 đóng vai trò kết nối Thành phố với các tỉnh lân cận. Trong khi đó các tuyến metro sẽ đóng vai trò giảm mật động giao thông tại vùng lõi và dãn dân ra các vùng vệ tinh của trung tâm thành phố. Tuyến metro số 2, điểm đầu là ga Thủ Thiêm và điểm cuối là Depot Tham Lương (Quận 2), dự kiến khởi công trong năm 2025.
Hạ tầng hiện hữu của khu Đông Thành phố Hồ Chí Minh
Virtus Prosperity đánh giá khu đông Thành phố Hồ Chí Minh là khu vực tiềm năng bởi sẽ trở thành trung tâm mới của TP HCM, với vị trí gần các siêu cảng hàng không và cảng biển, và gần với các tuyến cao tốc liên kết TP HCM và các tỉnh lân cận.
3. Quy hoạch hạ tầng đường sắt và hàng không
Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến đi vào vận hành trong năm 2027, 80% chuyến bay quốc tế sẽ chuyển về sân bay Long Thành. Hạ tầng đường bộ sẽ được phát triển đồng bộ đảm bảo liên kết giữa các các hàng không và cảng biển và kết nối với thành phố.
Hạ tầng đang triển khai tại khu Đông Thành Phố Hồ Chí Minh
Với năng lực tư vấn chuyên sâu trong lĩnh vực Market Access, Virtus Prosperity hỗ trợ các nhà đầu tư quốc tế đánh giá tiềm năng khu vực, rà soát khung pháp lý, và kết nối với đối tác địa phương phù hợp.
Chúng tôi đồng hành cùng nhà đầu tư từ giai đoạn khảo sát thị trường đến triển khai dự án thực tế, giúp rút ngắn thời gian tiếp cận, giảm rủi ro vận hành, và nắm bắt cơ hội tại những vùng tăng trưởng chiến lược như khu Đông TP.HCM – nơi hội tụ dòng vốn, hạ tầng và tầm nhìn phát triển của Việt Nam trong thập kỷ tới.
Bình luận